由马士基运营的集装箱船“马士基法兰克福”轮（Maersk Frankfurt），自7月19日起火已来已持续多日。据悉，船东已宣布共同海损（GA）。
事故发生时，该船处于靠近印度西海岸的阿拉伯海区域，正在从印度蒙德拉驶往斯里兰卡科伦坡途中，原计划7月21日抵达科伦坡。轨迹图显示，该船此前曾挂靠天津、大连、青岛、宁波等中国港口。
据悉：“目前已宣布共同海损，一旦船上集装箱在安全地点卸货，只有在共同海损理算员做出必要的安排后，货物才可以交付，因此在货物交付前，所有货物权益方都需要承担共同海损。目前还无法确定大火对货物的影响程度。”
根据马士基官网的最新船期表，“马士基法兰克福”轮计划于7月30日抵达科伦坡，8月4日抵达巴生港，8月8日到达新加坡，8月15日、19日和21日，分别到达青岛、上海和宁波。
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损不需要单独投保，购买货物运输保险一切险，就直接享有共同海损保障。
如果船东就故障宣布共同海损，货主收到通知以后，可以登陆远邦保险商城查看共同海损指引。投保了货物运输保险的货主可以凭保单由保险公司做出共同海损担保而无需提供现金担保。
另根据wkwebster的官方网站，可以看到此次事故还需要提供救助担保。
2019年APL旗下一艘名为“APL VANCOUVER”的9600TEU集装箱船发生火灾。后续按照船公司的通知，现金担保的比例为货物价值的20%（共损）+20%（救助），如果没有投保货物运输保险的货主，提取货物，就需要提供货值的40%现金担保。
适用人群：三方物流、货代、货主
保险风险：火灾、交通事故、盗窃、装卸、雨淋、台风、暴雨......
价格：0.04%起
运输方式：国际海运
区域：中国境内至世界各地及往返
